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　　C114讯 1月7日音讯（颜翊）据MWL报导，在拉斯维加斯举办的CES 2026展会上，英伟达推出了一系列开源AI模型、仿真东西和数据集，旨在推进无人驾驭轿车（AV）进入全新年代。

　　在1月5日的主题讲演中，英伟达CEO黄仁勋表明，公司新推出的开源AI模型系列Alpamayo是“全球首个具有考虑与推理才能的无人驾驭AI”。

　　黄仁勋指出，Alpamayo 的方针是为无人驾驭决议计划赋予类人思想才能，并将相同技能应用于物理机器人的练习与操作。

　　他解释道：“Alpamayo 选用端到端练习，从摄像头输入直接到执行器输出。它不仅能处理传感器输入并操控方向盘、刹车和油门，还能推理行将采纳的举动。”

　　英伟达着重，Alpamayo 并非直接布置于车辆，而是作为大规模“教师模型”，供开发者微调后集成到其无人驾驭体系架构中。

　　该系列的中心是 Alpamayo 1——一个具有100亿参数的“思想链”（chain-of-thought）架构视觉-言语-动作模型。

　　英伟达称，该模型可让主动驾驭轿车在缺少先验经历的情况下，像人类相同应对杂乱交通场景，例如红绿灯毛病或行人忽然接近。

　　黄仁勋表明：“之所以如此重要，是因为驾驭存在‘长尾问题’——咱们不可能尽头全球各地、各种情境下一切有几率产生的场景。”

　　Alpamayo 的底层代码与数据集已在 Hugging Face 渠道敞开。开发者可将 Alpamayo 1 微调为轻量级运转模型用于车辆开发，也可用其构建根据推理的评价东西和主动标示体系（可主动符号视频数据）。

　　此外，英伟达同步发布了包括1700多小时驾驭数据的开源数据集，包括多种环境与地舆条件下的稀有、杂乱实在国际边际事例。

　　英伟达还推出了名为 AlphaSim 的开源端到端仿真结构，用于验证无人驾驭体系。该结构已在 GitHub 上线，供给传神的传感器建模、可装备的交通动态及可扩展的闭环测验环境。

　　黄仁勋总结道：“未来十年，我十分坚信全球绝大多数轿车都将完成无人驾驭。而我方才描绘的这套根据组成数据生成与仿真的根底办法，适用于一切类型的机器人体系。”